Vous souhaitez poser vous-même votre nouvelle allée en pavés ? Il y a plusieurs étapes à ne pas négliger, mais la principale et dernière étape, l’étape cruciale, est celle de la mise en œuvre des joints. Le jointoiement est primordial, car non seulement il met un point final au chantier, mais il a surtout pour rôle de stabiliser le pavage et de le rendre pérenne. Ajoutez à cela qu’il tient également un rôle esthétique important et vous comprenez pourquoi il est important de bien choisir le joint le mieux adapté à vos pavés.
À quoi sert un joint ?
Le rôle d’un joint est absolument essentiel, surtout le joint pour pavés extérieurs. Il vient combler les espaces entre les pavés, les stabilise et leur permet de se dilater en cas de variation de température. En effet, toute structure va inexorablement bouger en fonction de son positionnement, des variations climatiques, de l’utilisation qui en est faite, etc. C’est pourquoi il est formellement interdit de poser des pavés à joint nul. Il faut absolument des joints de 2 mm (minimum) entre les pavés. Permettant cohésion et ajustement, le joint est le garant de la durée dans le temps de votre ouvrage. De plus, comme il est visible, il doit également être esthétiquement élégant afin de ne pas rompre l’harmonie de votre nouveau sol.
Quels sont les différents types de joint pour pavés ?
Il existe globalement quatre types de joints :
- Le plus classique est le joint en sable. Vous devez remplir les interstices entre les pavés de sable à gros grains. Petit à petit, vous le tassez en l’humidifiant avec de l’eau. Il faut renouveler l’opération jusqu’à arriver à la surface des pavés. C’est la solution la plus facile techniquement parlant et surtout la moins onéreuse. Le point négatif est que ce joint s’use vite dans le temps et qu’il laisse passer les mauvaises herbes.
- Autre solution, le joint en sable polymère. Il se nomme ainsi, car le sable a été mélangé avec un liant. Il se pose en étant sec, mais le joint sable polymère va se solidifier lorsque vous allez l’humidifier. Sa pose est plus complexe et son prix plus important.
- Troisième solution, le joint mortier. C’est le plus classique. Vous le trouverez dans toutes les enseignes de bricolage en version prêt à l’emploi. Simple d’utilisation et bon marché, il constitue le meilleur rapport qualité-prix. En revanche, il manque de souplesse et peut casser au fil du temps, surtout à l’extérieur.
- Enfin, le joint époxy. Il se compose de plusieurs éléments : une résine, un durcisseur et une charge minérale. Vous devez les malaxer ensemble puis combler les interstices entre vos pavés ensuite. Très résistant, il est difficile à poser et encore relativement cher.
Quel est le meilleur type de joint ?
À chaque joint ses points positifs et négatifs. Chaque situation est unique et varie en fonction de la technique utilisée pour poser vos pavés, mais également de l’usage que vous en faites. C’est ainsi que vous pourrez choisir le joint le plus adapté à vos attentes. Si vous posez vos pavés sur un lit de sable, un joint sable classique ou sable polymère semble un choix logique et naturel. Le joint en sable est celui qui offre la plus grande facilité d’emploi et de pose. En revanche, il se dégrade systématiquement dans le temps, et cette dégradation est accélérée par les nettoyages au laveur haute pression qui font souvent sauter les joints. Dernier désagrément, et non des moindres, les mauvaises herbes l’adorent pour y pousser.
Autre solution, le joint en sable polymère est plus onéreux, mais bien plus résistant et durable dans le temps. De plus, il ne laisse pas pousser les mauvaises herbes. Point négatif, sa pose est plus complexe et peut nécessiter un professionnel. Si vos pavés sont posés sur une chape ou sur une dalle, c’est le joint au mortier qui est le choix le plus classique. Facile à poser et globalement résistant, il vous offrira un bon retour sur investissement. En revanche, vous pouvez également choisir d’utiliser un joint époxy, mais sachez que ce dernier est plutôt réservé à des utilisations professionnelles (du fait de la difficulté de sa pose). Nous vous conseillons de n’utiliser un joint époxy que si des véhicules vont souvent rouler sur vos pavés.
